?

Log in

No account? Create an account
В Испании

nasedkin


БЛОГ ВИЗУАЛЬНЫХ ОСКОЛКОВ

Иллюстрированный журнал Алексея Наседкина


Previous Entry Share Next Entry
Москва опередила мировые столицы и вырвалась на первое место
В Испании
nasedkin


Ну всё, наконец-то это свершилось. Ведь сколько раз в последние годы твердили москвичам: "Москва - город, удобный для жизни!", а они не верили. Зато теперь - результат налицо. И пусть это если не пресловутый путинский прорыв, то собянинский уж точно. Дорогая наша столица впервые в истории достигла невиданных доселе высот.

Read more...Collapse )
Subscribe to  nasedkin

Recent Posts from This Journal


Buy for 150 tokens
Buy promo for minimal price.

Радиально-кольцевая структура мегаполиса. Когда планировали Мск, изначально не предполагали, что она вырастет до почти 20-миллионной агломерации (+ пригороды у МКАД). Нужны объездные пути, хорды, многоярусные виадуки, но: в условиях многочисленных речушек и родников это сделать нереально. Климат у нас такой. Нужно как можно скорее передавать столичные функции другим городам. А Москву оставить бизнес- и культурным центром.

Сравнять уровень доходов в Москве и в регионах: перестанут приезжать на работу в Москву.

Украина попала в рейтинг стран с самой высокой смертностью из-за плохого питания

https: //korrespondent. net/ukraine/4054120-ukrayna-lydyruet-v-reitynhe-smertnosty-yz-za-nepravylnoho-pytanyia

есть одно решение, но врядли осуществимо.
1. вынести за пределы Москвы , по крайней мере, половину министерств и всяких управлений.
2. за ними потянутся главные квартиры фирм
И будет всем счастье без пробок.

+100500) И подальше, за Урал.

Из этих городов был в Стамбуле, Лондоне и Риме.

В Лондоне и Риме можно сказать въезд внутрь бульварного кольца запрещён. В Лондоне большинство офисов компактно расположены в сити, и там на машине практически никто не ездит.

Как Лондон и Рим можно сравнить с Москвой - с её прекрасным ОТ (без шуток) и широкими улицами - я вообще не представляю.

Про Стамбул вообще сказать нечего - там вообще машина не нужна, так как её просто некуда поставить.

Решить очень просто - сделать "коридор развития" между мск и питером с парой нормальных скоростных жд и несколькими скоростными трассами (сейчас путь в час пик из крылатского в марьино составляет ок 2 часов - столько же, сколько требуется для проезда по новой платной трассе от мкад до в.волочка), новые производства и офисы открывать только в этом коридоре. Тогда понаехи и москвичи, поселившиеся от безденежья в новой москве и всяких бубенях-переростках типа химок/подольсков и т.д., не будут ломиться в столицу, ежедневно блокируя мкад и главные магистрали, а житье за городом станет наконец удобным для ежедневно работающих. Со временем в границах мкад останется миллионов 5 жителей - тот максимум, который город такой площади может потянуть (по аналогии с беспробочным 3,5-миллионным берлином той же площади, что и мск). Параллельно в мск пойдет снос советских панельных районов.

Справедливости ради, по ряду показателей, Москва на первом месте в мире уже довольно давно, например -- по темпам строительства метро, по обеспеченности населения электронными услугами, по динамике общегородского развития, и еще, наверняка, есть показатели.
Но вам же это неинтересно, правда?

С Москвой - беда! Был когда-то город для москвичей, а стал городом для мэра и его оголтелой компашки, тянущей деньги из бюджета, чтобы Москва становилась всё ужасней.
Мы с мужем давно отказались от поездок на работу на машине - уменьшили, вам, господа пробки. Но ведь собянин и в транспорте нормально добраться не даёт!
До собянина на остановке стояли только пенсионеры, а кто торопится - прыгал в маршрутку, которую ждать приходилось минуты 3-4. Да ещё у нас остановка одного автобуса - за квартал от метро, и два раза улицу перейти (а это светофоры, ждать надо), а остальных - за полтора квартала (для блага москвичей, вы понимаете). А маршрутка высаживала близко от метро.
Сейчас то зимой на морозе по полчаса, то на жаре, а остановки-то стеклянные, чтобы ни капельки тени, чтобы кто от теплового удара рухнул, кто от солнечного - для блага москвичей. Потом три автобуса подходят паровозом, пихаются все в первый. т.к. 2 и 3 двери не открывают - мрак, господа. До метро добраться - замучишься. а ещё как кильки в бочке ехать больше часа с пересадками. Конечно, люди будут в пробках стоять - там хоть музыка, кондиционер...
Вот бы мэр городским транспортом попользовался, хотя бы месяц!

Херня это все.